Магiстраль

Газета "Магiстраль"


За перший квартал 2017 року ПАТ "Укрзалізниця"спрямувала майже 1,3 млрд грн на капітальні інвестиції. Це в 1,6 разу більше, ніж за перший квартал минулого року, коли на капінвестиції було витрачено 804,2 млн грн.

За словами директора з економіки та фінансів ПАТ "Укрзалізниця"Андрія Рязанцева, здійснити капітальні інвестиції в такому обсязі компанії вдалося завдяки постанові КМУ, що дозволяє проводити капітальні інвестиції до затвердження консолідованого фінансового плану ПАТ "Укрзалізниця"на 2017 рік. "Проект фінансового плану вже погоджений правлінням товариства та направлений на розгляд і погодження до Мінекономрозвитку. Сподіваюся, що всі причетні міністерства та відомства оперативно погодять наш фінансовий документ, що сприятиме реалізації всіх програм з оновлення та зміцнення фінансової стабільності Укрзалізниці", - зазначив Андрій Рязанцев.

Нагадаємо, правління ПАТ "Укрзалізниця"визначило пріоритетним напрямком для інвестиційної діяльності оновлення та модернізацію рухомого складу, тому більша частина коштів - 815,9 млн грн - була направлена саме на ці програми.

Зокрема на виготовлення та придбання нового рухомого складу було спрямовано 314,6 млн грн. За цю суму вдалося придбати 12 пасажирських вагонів та виготовити власними силами на вагоноремонтних заводах ПАТ "Укрзалізниця" 134 вантажні вагони. А за перший квартал минулого року жодного нового вагона придбано не було.

Понад 501 млн грн було вкладено в модернізацію рухомого складу, що на 32% більше показника першого кварталу минулого року. Цьогоріч 154 млн грн спрямовано на модернізацію тягового рухомого складу, 303,5 млн грн - вантажних вагонів та 40,8 млн грн - пасажирських вагонів.

На капітальне будівництво в цьому році вже було спрямовано 297,7 млн грн. З них на будівництво Бескидського тунелю - 126,8 млн грн та 113,5 млн грн на реконструкцію та ремонт колії.

Прес-центр

Магістраль


Станом на 10 травня 2017 року в регіональній філії "Донецька залізниця"зафіксовано 6 випадків невиробничого травмування зі смертельним наслідком. Аналіз випадків травмування сторонніх осіб на об'єктах залізничної інфраструктури свідчить про те, що більшість трагедій сталася внаслідок порушення потерпілими Правил безпеки громадян на залізничному транспорті України.

На жаль, громадяни нехтують такими простими правилами: перехід залізничних колій у нестановлених місцях, ходіння по залізничних коліях, посадка та висадка на ходу поїзда, знаходження в стані алкогольного сп'яніння на території об'єктів залізничного транспорту.

Для попередження випадків травмування сторонніх осіб по регіональній філії "Донецька залізниця"в травні 2017 року оголошено місячник профілактично- роз'яснювальної роботи серед населення. Заходи щодо Правил безпеки громадян на залізничному транспорті України безпечної поведінки будуть проведені для пасажирів, учнів шкіл, ліцеїв та коледжів, вищих навчальних і дошкільних закладах, працівників підприємств, що розташовані в районах поблизу залізничних колій згідно.

Прес-центр

Магістраль


Навесні цього року німецька телерадіокомпанія SЭdwestrundfunk (SWR) презентувала черговий сезон випусків 30-хвилинної документальної передачі "EisenbahnRomantik" ("Залізнична романтика") про найцікавіші залізничні маршрути. Так, з епізоду N898 європейські глядачі дізналися про буденність одеських залізничників та життя біля однієї з трьох вузькоколійок України, а саме на ділянці Рудниця - Гайворон - Голованівськ.

Зйомки документальної стрічки на українській колії німецькі журналісти проводили в жовтні минулого року. "Розпочали мандрівку з центральної частини України, з маленької провінційної залізничної станції Ладижин, що приблизно в 300 км на південь від Києва", - згадують автори передачі. До станції широкою колією знімальна група прибула пасажирським туристичним ретро-потягом. Далі за сюжетом мандрівка проходить по вузькій колії з Рудниці до Гайворона, на перетині Вінницької та Кіровоградської областей. Автори передачі розповіли історію цієї ділянки, починаючи з її будівництва у 1947 році як складової системи вузькоколійної залізниці. Наразі частиною, що збереглася, організовано приміське пасажирське сполучення. До сюжету увійшли також деякі подробиці життя мешканців біля станції Бершадь та дивовижні краєвиди залізничного мосту через річку Південний Буг неподалік Гайворону.

По завершенню зйомок на Одеській магістралі група німецьких телевізійників вирушила до Коломиї нічним поїздом N136 Одеса - Чернівці, в якому журналісти поцікавилися про життя провідників та історіями пасажирів.

Додамо, телепередача "Eisenbahn Romantik" ("Залізнична романтика") виробництва SWR виходить у світ з 1991 року. Безпосередньо, телерадіокомпанія SWR входить до складу Асоціації громадських телерадіомовних організацій Німеччини ARD та Європейської мовної спілки EBU. Зйомки телевізійногопроекту в Україні про поїздки залізницею проводилися з 9 по 15 жовтня 2016 року.

Прес-центр

Магістраль

UAmedia

ProEco - новостной мониторинг экологии Украины