ХАБ у майбутнє

Підготував Сергій Голосєєв

Одне з нововведень графіка руху поїздів на 2012-2013 рр. - запровадження з
перспективою подальшого масштабного розвитку хабів. У них пасажир буде мати
змогу пересісти з регіональних, приміських поїздів, автотранспорту на
міжрегіональні та регіональні експреси, нічні, швидкісні і пасажирські
поїзди.

"Хаб" (hub) з англійської - центр уваги, інтересу або діяльності; основа.
Власне, в країнах з розвинутою транспортною логістикою хабами називають
великі пересадочні вузли, де в зручний спосіб для пасажира пристиковані
маршрути різних напрямків та видів транспорту. Він має належне географічне
розташування та надає пасажиру необхідний пакет послуг.

В ідеальному розумінні хаб має забезпечити перевезення в певних напрямках з
частотою декількох рейсів на добу. Тобто пасажири, котрі прибувають з
різних напрямків, мають змогу вибрати собі зручний стикувальний поїзд
впродовж дня. За принципом хаб-центрів працюють залізниці практично по всій
Європі, особливо відпрацьована ця технологія в Німеччині, Франції та Італії.

Нині вже й українські сталеві магістралі анонсують масштабне запровадження
денного руху з паралельним розвитком хаб-центрів по всій країні. Графік
руху на 2012-2013 рр., завдяки насамперед з'яві поїздів категорії Інтерсіті
та Інтерсіті (+), а також більш зручного стикування поїздів, надає
пасажирам можливість більш мобільно та зручно подорожувати нашою країною.
Паралельно запроваджується по всій країні і система хабів. Планується, що в
їх ролі будуть виступати центральні вокзали всіх великих міст України -
Києва, Львова, Харкова, Донецька, Дніпропетровська, Луганська, Сімферополя,
Одеси, Івано-Франківська та Хмельницька. А поза тим і вузлові залізничні
станції - Жмеринка та імені Тараса Шевченка.

Проте слід усвідомити, що зараз робляться лише перші кроки в цьому
напрямку. А отже відразу вимагати такої ж технології роботи, яка є в
розвинутих країнах заходу, поки що передчасно.

У новому графіку вже закладені певні схеми, які дадуть змогу пасажирам
швидше та з вищим рівнем комфорту пересуватися країною. Приміром, якщо
пасажир скористується поїздом категорії Інтерсіті (+) N 161 Харків - Київ,
то він прибуде в столицю в 11.30. Тут він має можливість пересісти на
поїзди, що відправлятимуться в міста Західної України, - N 855 Київ-Рівне
(відправлення - 11.38), N 823 Київ-Шепетівка (14.49), N 97 Київ-Ковель
(15.03) та N 99 Київ-Ужгород (15.22).

Ще один приклад хаб-центру - станція імені Тараса Шевченка. Жителі
центральної частини країни, доїхавши до цієї станції приміськими поїздами,
маршрутками та автобусами з міст і селищ територіального тяжіння (зокрема
Черкас та Кіровограда), зможуть від неї дістатися практично до будь-якого
куточка нашої країни. Ці та інші приклади стикування маршрутів розглянуті в
таблиці.

Збільшити

Магістраль