Газета «Донбасс»


Информация от погранслужбы Украины, передает zi.dn.ua.

По состоянию на утро 19 июня, очереди на пунктах пропуска на линии разграничения были следующими.

Майорск в сторону Бахмута 5 авто, в Горловку также 5.
Марьинка в сторону Курахово 80 авто, в Донецк 20.
Новотроицкое в сторону Мариуполя 40 авто, в Донецк 15.
Гнутово в оба направления по 20 авто.

Информация от очевидцев (обновляется)

КПВВ "Майорск" 9:00 Только проехал в Бахмут. На Горловке людей тьма. Машин тьма. В обратку было пусто на Горловке. На Украине машин 20 очередь.
КПВВ "Марьинка" 6:35 Из Донецка в сторону Курахово на Каргиле машины на середине спуска с моста. 150 где-то. Пеших много 200, 300. Льготы под 50. На нуле, в сторону Курахово пеших человек 300.
7:19 Каргил. Спуск с моста. Льготки около 50.
КПВВ "Новотроицкое"Нет данных.
КПВВ "Гнутово"Нет данных.

Donbass.UA


В начале 2018 года в мире появился первый мегаполис, в котором весь общественный транспорт работает на электроэнергии. Это 12-миллионный китайский город Шэньчжэнь, граничащий с Гонконгом. Чтобы заменить старые автобусы новыми электрическими моделями, местной власти понадобилось 9 лет. В украинском правительстве планируют сделать то же самое за 12 лет. Уже в 2030 году общественный транспорт в Украине должен стать электрическим. Это предусмотрено новой Национальной транспортной стратегией "Drive Ukraine 2030", которую Кабмин принял накануне лета. Какие еще нововведения ждут Украину, проанализировали эксперты Центра общественного мониторинга и контроля.

Дороги с электрокарами

Принятая стратегия будет определять развитие инфраструктуры в ближайшие 12 лет. В профильном министерстве прогнозируют, что документ поможет интегрировать Украину в единую автотранспортную систему ЕС. Поэтому много мероприятий связано со строительством дорог, в том числе международных трасс. Это позволит увеличить грузо- и пассажиропоток через Украину, что, за прогнозами, повлечет рост годового ВВП на 3-4%.

"Первый серьезный проект, который мы хотим реализовать, - проект Гданьск- Одесса. Это автобан, который должен соединить польские порты Балтийского моря с украинскими портами Черного моря. Это важный проект, который даст рабочие места. А каждое евро, инвестированное в инфраструктуру, принесет в экономику 3 евро", - отмечает заместитель министра инфраструктуры по вопросам евроинтеграции Виктор Довгань.

Документ также предусматривает строительство первого в Украине электрогенерирующего шоссе, интеллектуальных дорог для беспилотных автомобилей и так называемых "концессионных", то есть платных, дорог. По словам Виктора Довганя, ориентировочная стоимость проезда составит 11 евроцентов за километр пути. Всего в Украине проложат 10 платных автобанов.

Еще одним важным направлением станет развитие электротранспорта, речь идет о строительстве двух заводов по производству электромобилей и ряда электрических зарядных станций, а также о полном переходе общественного транспорта на электрические модели - современные трамваи, троллейбусы и электробусы. Крупные украинские автопроизводители уже выразили готовность содействовать масштабному обновлению автопарков.

"Эпоха 8-метровых маршруток должна завершиться, - отмечают в пресс-службе АО "АК Богдан Моторс". - Пришло время ускорить переход на экологически чистый электротранспорт в Украине. Это оптимальное решение для создания практической и доступной инфраструктуры в городах".

Аэропорты в каждом регионе

На сегодняшний день в нашем государстве работает 19 аэропортов, но 98% пассажиропотока приходится на 7 крупнейших - "Борисполь", "Киев", "Одесса", "Львов", "Харьков", "Днепр"и "Запорожье". Согласно стратегии, в последующие 12 лет в Украине должно появиться более 30 новых аэродромов, еще 16 - будут отремонтированы и модернизированы.

"Мы осознаем, что без сети региональных аэропортов мы не сможем значительно увеличить процент регулярно летающего населения, и сделать авиапутешествия удобными для большинства наших граждан", - подчеркивает министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Чиновник приводит успешный пример аэродрома Херсона. Четыре года назад турецкие авиалинии Turkish Airlines начали летать отсюда в Стамбул. Сейчас самолеты в этом направлении курсируют дважды в день, а весной 2018 года Херсонский аэропорт расширил географию полетов и установил авиасообщение с белорусским Минском. Вскоре боинги из Херсона могут отправиться и в болгарские Софию и Бургас, белорусский Гомель и польские Люблин и Лодзь.

По мнению экспертов, не меньшим потенциалом обладает коммунальный аэропорт в Николаеве. Хорошие перспективы открываются и перед аэродромом Ужгорода, который, по оптимистичным прогнозам, может восстановить полноценную работу уже осенью 2018 года.

Еще одно направление работы в рамках новой стратегии - это развитие дешевых (low-cost) перевозок. Для этого в правительстве планируют привлекать международные low-cost-компании, такие, как ирландский Ryanair, соглашение с которым в марте этого года подписали аэропорты "Борисполь"и "Львов".

"Авиабилеты, безусловно, должны быть доступны для большинства украинских граждан, - подчеркнул тогда Президент Украины Петр Порошенко. - Средняя стоимость билета для Украины будет ниже 40 евро. Это очень конкурентные цены. И компания рассчитывает за первый год перевезти миллион украинцев".

Новые локомотивы и Hyperloop

Изменения коснутся и железнодорожного транспорта, речь идет о полном обновлении вагонного парка и локомотивов. Сделать это собираются в сотрудничестве с Крюковским вагоностроительным заводом и известными мировыми компаниями - Bombardier, Greenbrier, General Electric. С последней уже подписан контракт о совместном производстве подвижного состава на сумму 1 млрд долл. Стратегия также положит конец монополии "Укрзализныци", а на рынок железнодорожных перевозок допустят частные компании.

"Мое видение развития железной дороги простое. "Укрзализныця"должна отвечать за инфраструктуру, полотно - государственное. А все остальное может быть частным. Я за то, чтобы открыть дорогу частным операторам. В том числе и иностранным, которые дадут конкуренцию, лучшее качество и равные условия для всех", - подчеркивает министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Среди других намеченных мероприятий - масштабная модернизация жд-путей, в частности их замена на европейские узкоколейные на сообщениях Киев-Одесса, Киев-Львов, Киев-Харьков, Киев-Днепр, а также строительство 5 веток Hyperloop для движения сверхскоростного вакуумного поезда.

"Мы уже собрали десять партнеров - это государственные и частные компании. Из государственных - "Южмаш", который владеет всеми нашими космическими технологиями. Это также государственный концерн "Укроборонпром", у них под две сотни предприятий с необходимыми возможностями", - рассказывает руководитель украинского проекта по строительству Hyperloop - HypeUA Александр Озеран.

Некоторые эксперты высказывают сомнения, что правительству удастся воплотить все планы за 12 лет. Впрочем, в министерстве инфраструктуры отмечают, что стратегия является базовым документом, определяющим амбициозную цель, к которой Украине необходимо стремиться. Чиновники уверены, что реализовать ее вполне возможно, ведь транспорт - это привлекательная для инвестиций отрасль, от развития которой зависит экономический рост Украины.

Центр громадського моніторингу та контролю

Donbass.UA


О том, что новобрачные, решившие сыграть свадьбу в мае, "будут маяться", знают даже те, кто никогда не помышлял жениться. Чего же ждать от свадьбы в другие месяца года.

В декабре - любовь с каждым годом будет все сильнее.

В январе - рано овдоветь.

В феврале - жить в согласии с мужем.

В марте - жить на чужой стороне.

В апреле - пользоваться переменчивым счастьем.

В мае - увидеть измену в собственном доме.

В июне - медовый месяц будет продолжаться всю жизнь.

В июле - сохранить о своей жизни кисло-сладкие воспоминания.

В августе - муж будет возлюбленным и другом.

В сентябре - тихая спокойная жизнь.

В октябре - жизнь будет трудной и тяжелой.

В ноябре - жизнь богатая и счастливая.

Источник: https://from-ua.com

Donbass.UA

UAmedia

ProEco - новостной мониторинг экологии Украины