Владельцам нефтяных танкеров прогнозируют убытки в 2012 году

Самый существенный за последние 25 лет переизбыток на рынке нефтяных
танкеров свидетельствует о том, что такие крупные компании, как Frontline
Ltd. и Overseas Shipholding Group, столкнутся с еще одним убыточным годом,
так как ситуация на фрахтовом рынке является предельно негативной с
середины 1990-х годов, сообщило агентство Bloomberg, передает Интерфакс-
Украина.

Согласно консенсус-прогнозу, составленному агентством, стоимость морских
нефтяных перевозок из ОАЭ в Японию повысится на 78% в 2012 году и составит
15 тыс. долларов в сутки. Тем не менее, даже такой прирост не выведет на
прибыльность владельцев и инвесторов судоходных компаний. Участники рынка
смогут лишь получить определенный доход, так как форвардные фрахтовые
контракты в следующем году будут стоить в среднем 10,746 тыс. долларов по
сравнению с 8,449 тыс. долларов по итогам 2011 года.

"Это ужасная ситуация. Участники рынка затягивают пояса при продолжительной
рецессии на рынке танкерных перевозок", - сказал аналитик SEB Enskilda Оле
Штенхаген.

Танкеры, заказы на которые поступили еще 4 года назад, до сих пор покидают
судостроительные верфи, что способствует дополнительному росту профицита
флота при замедлении темпов роста мировой экономики.

Как сообщалось, нью-йоркская General Maritime Corp. 17 ноября этого года
подала на банкротство, а Frontline 6 декабря объявила, что планирует
реструктурировать компанию. Overseas Shipholding завершила с убытком уже 10
кварталов подряд.

Центр Транспортных Стратегий