Городня Городня: Новий генеральний план міста - примара чи перспектива?

Недавно наше місто "придбало" новий генеральний план власного розвитку на
найближчі 30 років. Попередній документ втратив свою актуальність, мабуть,
ще з часів розпаду СРСР, адже усі його перспективи так чи інакше спирались
на радянські темпи і планову економіку. З тих пір минуло чимало часу,
змінилося й місто, часто не за планом, а іноді й узагалі - стихійно. "Сам
по собі" зник аеродром разом з довколишніми інфраструктурою та спорудами,
хоч у старих документах він ніколи й не належав нашому місту. Новий генплан
приєднав цю територію до міської, створивши додатково 600 гектарів
промислової зони.

Розгляд перспектив розвитку Городні відбувся 16 грудня у міськраді за
участю керівників місцевих підприємств та жителів міста. Перед присутніми
виступив заступник міського голови Ф.І.Кундік. Він розповів, що генеральний
план - це необхідний документ для життя і розвитку міста, організації
будівництва, залучення інвестицій, а головне - це найкраща база для
архітектурного планування. Розробка плану обійшлася місту відносно
недорого, у 185 тисяч гривень, бо замовили вчасно. Сьогодні такий план
обійшовся б вже у 450 тисяч гривень.

Про перспективи розвитку міста розповів архітектор А.М.Дуда. Та спочатку
він акцентував увагу присутніх на тому, що вперше у плануванні Городні
чітко картографічно визначено межі охоронних зон підприємств, що дасть
змогу відокремити ризики, які виникають при їх діяльності, від житлових
кварталів. Ці уявні кордони визначено з дотриманням усіх вимог. А ще
визначення охоронних зон припинить будь-яке будівництво на територіях
впливів підприємств.

Згідно плану, протягом наступних 30 років близько 2000 осіб захочуть мати
житло у Городні. Вирішити цю проблему передбачається будівництвом
багатоповерхівок і житла присадибного типу. При цьому під багатоповерхівки
відводиться 5,5 гектари у центрі міста: на пустирі за колишньою лазнею по
вул. Волковича-Артема, у кварталі за овочевим магазином між вул. Радянська-
Жовтнева, а також біля колишнього торфопідприємства. Одноповерхова забудова
триватиме у межах існуючих вулиць Гагаріна, Зеленої, Пирогова, Миру,
Західної та провулків Ювілейних на площі у 48,7 гектара. Ще 16,9 гектара
пропонуються до включення до міста.

У зв'язку з приватним будівництвом присадибного типу Андрій Михайлович
озвучив цікаву проблему. Існує стійка тенденція у потенційних забудовників
брати землю під забудову, а потім, приватизувавши ділянку, використовувати
її як город. Міськрада і відділ містобудування поки що не мають ефективних
важелів впливу на таких безвідповідальних забудовників.

Цікаво збираються використовувати територію колишнього аеродрому. За
рахунок частини його території тут створять нове кладовище (замість
"Червінщини") оскільки останнє вичерпує відведені для поховань площі.

Завдяки вдалому транспортному розташуванню і наявності залізничної колії
більшу площу аеродрому займатиме потужна промислова зона, яку складатимуть
підприємства по переробці місцевої сировини, виробництва біопалива та
паливних гранул і брикетів, транзитно-транспортного центру, холодильно-
складського комплексу, тепличного господарства, розсадника декоративних
рослин.

Не забули розробники і про дозвілля. На аеродромних площах вистачить місця
для давно очікуваного автодрому, а також для кінно-спортивної бази. Автори
проекту не виключають навіть створення цивільної вертолітної бази - благо
території вистачає. За вдалого розвитку подій ця територія принесе близько
200 робочих місць для жителів міста.

Певно, найцікавішим і найнесподіванішим для присутніх виявилось вирішення
транспортних проблем. Проектанти не тільки сміливо нанесли об'їздну дорогу
на Сеньківку за межами міста, а ще й спроектували новий залізничний переїзд
з новітньою транспортною розв'язкою. У подальшому Городня опиниться у
кільці об'їзних доріг, а на їх периферії виникнуть наві автозаправні
станції, станції технічного обслуговування, стоянки для вантажівок тощо.

Продумали і як використати територію давно вже мертвого "Агату". Тут
збираються розмістити торговельно-виставковий центр і комплекс дозвілля. В
глибині колишньої заводської території планується розмістити підприємство
багатофункціонального призначення.

Продовжаться роботи по реконструкції і оновленню зеленої паркової зони.
Найсміливіший із варіантів передбачає створення перлини, привабливої для
зеленого туризму, прямо у центрі міста.

Певно, так вже організована людина, що майбутні перспективи завжди тішать
серце і підносять думки до обріїв незвіданого. Однак, як відмітили
виступаючі, на здійснення переважної більшості проектів нового генплану у
міста просто немає коштів. Отримати їх з боку держави найближчим часом
навряд чи вдасться, тому залишається єдине - залучати інвестиційні кошти.
Цьому повинні сприяти: вигідне географічне положення міста, наявність
вільних територій і того ж генплану, немалий трудовий потенціал.

Однак попри всі ці вигоди, останні 20 років інвестори не спішать вкладати
гроші в економіку Городні... Хоч так хочеться, щоб новий генплан став
справжньою перспективою для городнянців, а не вмер черговою примарою під
пилом архівів. А поки на нього чекає експертиза і рішення сесії міськради.

П.ДУБРОВСЬКИЙ

Українські Міста в Інтернеті